![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
38,633.02 | +62.26 | 158.89 | +0.89 | 38,834.86 | +56.76 | 3,005.43 | -12.61 |
0.16% | 0.57% | 0.15% | -0.42% |
市況 |
【↑】日経平均 大引け|円安・与党優勢報道を好感、大幅に5日続伸(12月4日) | |
市況 |
個人は来週から本格化するIPOに備えるか【クロージング】 | |
市況 |
日経平均寄与度ランキング(大引け)~日経平均は5日続伸、日東電やエーザイが指数けん引 | |
テク |
日経平均 上値・下値テクニカル・ポイント(12月4日現在) | |
注目 |
話題株ピックアップ【夕刊】(2):ピープル、タカタ、G・テイスト、協和キリン | |
市況 |
日経平均は5日続伸、一時17900円台回復し連日の年初来高値更新/相場概況 | |
注目 |
話題株ピックアップ【夕刊】(1):3DM、タカラトミー、NSSOL、住友大阪 | |
材料 |
本日の【ストップ高/ストップ安】 引け S高= 12 銘柄 S安= 0 銘柄 (12月4日) | |
市況 |
本日の【業種】騰落ランキング = 大引け 【上昇トップ】ゴム製品 【下落トップ】水産・農林業 (12月4日 15:05) | |
市況 |
東京市場クローズ|日経平均は166円高と4日連続で年初来高値を更新で取引を終えた | |
市況 |
日経平均は142円高、円安好感で自動車株中心に堅調 | |
市況 |
日経平均寄与度ランキング(大引け)~日経平均は続伸、ファナックが約24円押し上げ | |
市況 |
日経平均後場寄り付き&為替概況:日経平均は126円高、トヨタなど自動車株がしっかり | |
市況 |
日経平均18000円より、個人は本格化するIPOに関心/後場の投資戦略 | |
市況 |
日経平均は143円高で後場スタート、トヨタなど自動車株がしっかり/後場の寄り付き概況 |
2024年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2022年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2021年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2020年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2019年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2018年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2017年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2016年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2015年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2014年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2013年 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |