材料 |
欧州大手証券、2020年までにハイブリッド車や電気自動車が市場の40%前後を占めると予想 | |
開示 |
平成28年(2016年)熊本地震による影響に関するお知らせ | |
特集 |
レーティング日報【最上位を継続】 (4月14日) | |
テク |
本日の【MACD|買い/売りサイン】引け 買い= 650 銘柄 売り= 27 銘柄 (4月14日) | |
材料 |
国内大手証券の自動車セクターの「中立」継続、決算に向けて日産、いすゞ、スズキに注目、富士重工やトヨタにも期待 | |
材料 |
トヨタ、日産自など自動車株が買われる、1ドル108円台後半の円安で戻り足に | |
特集 |
レーティング日報【最上位を継続】 (4月12日) | |
テク |
本日の【パラボリック|買い/売り・転換】引け 買い= 344 銘柄 売り= 16 銘柄 (4月12日) | |
材料 |
トヨタなど自動車株が高い、1ドル=108円台までドル買い戻される | |
材料 |
トヨタなど自動車株が売られる、1ドル=107円台後半の円高で | |
材料 |
ダイセルが大幅続落、ホンダ車リコールで同社製インフレーターの不具合発覚と報じられる | |
材料 |
日信工業、国内大手証券がアップグレード、ジョイントベンチャーに期待 | |
材料 |
米系大手証券、大手自動車では短期で日産自、中期ではホンダを推奨 | |
材料 |
トヨタなど自動車株が反発、1ドル=110円台割れの円高進行も下げ過ぎ是正 | |
テク |
本日の【均衡表|3役好転/逆転】引け 好転= 7 銘柄 逆転= 368 銘柄 (4月5日) |
2024年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2022年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2021年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2020年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2019年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2018年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2017年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2016年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2015年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2014年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2013年 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |