【特集】＜話題の焦点＞＝４代目プリウス発売、「ＴＮＧＡ」効果の試金石

　トヨタ自動車<7203>が１２月、４代目となる新型「プリウス」を発売する。優れた燃費性能の進化はもちろんのこと、このクルマは新たな開発手法である「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー（ＴＮＧＡ）」が用いられていることが最大の注目点だ。

　ＴＮＧＡは、商品力の向上と原価低減を同時に達成するための取り組み。これまでは個別車種ごとに企画・開発を行ってきたが、駆動装置や車台などを共通化しながら「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能や開発効率を高めることを狙っている。例えば複数の車種を同時に開発するといったことも可能で、同社はＴＮＧＡを２０年ごろまでに世界販売台数の半分に導入する計画だ。

　プリウスは初代が１９９７年に発売され、同社のハイブリッド車販売を牽引してきた（世界累計販売台数は７月末時点で８００万台超）。新型プリウスの売れ行きはＴＮＧＡ効果の試金石となり、部品メーカーにとっては今後の受注量に影響しかねない車種となる。

　豊田自動織機<6201>は、新型プリウス向けにカーエアコン用電動コンプレッサーやバッテリーの高電圧を低電圧に変換し電気を供給するＤＣ－ＤＣコンバーター、四輪駆動用リア走行インバーター、ＡＣインバーターを供給。

　アイシン精機<7259>グループのアドヴィックスは、新世代の電子制御ブレーキシステムを納入している。

　デンソー<6902>は、小型軽量化された新型パワーコントロールユニットおよびモーターステーター、ミリ波レーダー、画像センサーなど。トヨタ紡織<3116>は新開発のシート骨格が採用されている。


出所：株経通信（株式会社みんかぶ）